rado323f- mazda 6 2,0 MZDR-CD

[rado323f]

Pekné číselko Však teraz už kúriť nepotrebuješ, či?

Ja by som ani nepotreboval ale webesto sa spúšťa automaticky keď je vonku pod cca 6 alebo 8 stupňov Celzia. Pomáha motoru sa rýchlejšie sa ohriať na prevádzkovú teplotu.

[Sharki]

To s tým smradom je pravda. Občas aj moja zadymí - neviem prečo, olej je v pohode, dpfko je vonku ako na tvojej, no tie žhaviče som nberiešil. Vstreky sa robili naposledy tie dva roky teda skor tri dozadu keď som riešil to dpfko - odvtedy jazdím na nich. Inak všimol som si, že na vnútri zadných lemov som našiel pár bubliniek - bude to treba poriešiť aby to neprehnilo a neodpadlo. Tvoje sú bez ujmy ?

[rado323f]

To s tým smradom je pravda. Občas aj moja zadymí - neviem prečo, olej je v pohode, dpfko je vonku ako na tvojej, no tie žhaviče som nberiešil. Vstreky sa robili naposledy tie dva roky teda skor tri dozadu keď som riešil to dpfko - odvtedy jazdím na nich. Inak všimol som si, že na vnútri zadných lemov som našiel pár bubliniek - bude to treba poriešiť aby to neprehnilo a neodpadlo. Tvoje sú bez ujmy ?

Zatial vyzeraju že su ok priznám sa už dlho som ich nejako dôkladne nekontroloval z vonka vyzeraju dobre a naposledy čo som bol pod autom keď som menil olej som tak zbezne kontroloval spodok auta a zatial vyzerá vcelku dobre najdú sa nejake tie miesta kde je poškodená barva od kamienkov a tam sa tvorí jemný povlak hrdze(po zime to musím ošetriť) inak je spodok auta v poriadku a dvere su tiež zatial bez najmenšieho náznaku hrdze.

Ktomu zadýmeniu pri štarte pokial je to biely dým a je cíťiť po zle spálenej nafte ako to bolo u mňa tak to môže byť buď špatný žhavič to má za nasledok nafta sa nastrekuje ale keď že je v spalovacom priestore nízka teplota tak sa jednoducho nezapály a zmes odchadza do výfuku zvodov kde nasledne vyhori ale nie tak ako by mala a preto ten biely dým a smrad, alebo niektorý vstrek može pri studemom stave špaťne rozprašovať palivo a vtedy dochádza k zlemu vyhoreniu nafty a naslednému zadýmeniu ale čo som sa bavil so známim čo mi robí auto tak hovoril že vstrek by sa prejavil aj počas jazdy klepaním alebo auto by jednodu nešlo dobre hlavne za studena by to bolo poznať. Ja som aj mal take naznaky že za studena auto nešlo tak ako by malo aj som začal riešiť nejaké veci ohladom vsterkov ale nakonec to skončilo tak že mi doporučil najaký čistič na vstreky a začal som raz za čas tankovať na OMV Maxmotion diesel a používať aditívum do nafty VIF a od tej doby sa jemné potrhávanie uplne vytratilo, on hovoril že tieto diesle velmi háklivé na kvalitu nafty a tá je na slovensku velmi špatná.
A ešte taky paradox že keby som mal DPF tak aj keby bol žhavič špatný tak by som si ani nevšimol lebo filter by zahyťil všetken dým a smrad.
žhaviče sa daju velmi jednoducho premerať a zisťiť ktorý je špatný a výmena je tiež velmi jednoduchá.

[rado323f]

Dlho som tu nič nepridával vlastne nebolo ani čo auto stale ide bez problémou ani sa dlhšie na aute nič nerobilo teda len klasická údržba ako výmena oleja a filtrov.
Len už minulý rok som mal v pláne vymeniť predné brzdy, lebo dosťičky už neboli žiadná sláva a vlastne som s prednymi brzdami ešte nič nerobil a to mám nabehané skoro 100 000km ale akosi stale nebolo času a tak. Ale minulý týžden už si to auto vypýtalo samo už keď bolo pri brzdený počuť že to ide kov na kov bol najvyšší čas.
Objednal som kotuče a platničky a pustil sa do toho.
Foto:

až sa hambím sem nahrávať fotky ako som zanedbal auto...

druhá strana na tom bola o niečo lepšie ale taktiež žiadná amerika ale vydržali skoro 100 000km

rozoberanie išlo uplne perfektne všetko išlo pekne povoliť až som bol prekvapení

všetko pekne očistit aby to fungovalo ako má

noví kotúč nahodený značka ATE lakovaný mal by nenej korodovať

dosky nahodené a ideme do finále...

hotovo..
Celkovo mi jedna strana trvala cca 3 hodiny ale nikam som sa neponáhlal...
druhú stranu už som nefotil lebo by to bolo v podstate to isté.

A ešte jedno foto otcovho nového sršňa

[Trax]

Uz len opatrne rozbrzdit, aby si dobre sadli. Inak pekne demio. Mojej mame sa vzdy pacilo. Ale najst nehrdzavy kus je problem.

[7matus7]

pekne si sa stým vyhral, toto ti v servise nespravia tam by to nato nahodili a dalši prosim

[rado323f]

Uz len opatrne rozbrzdit, aby si dobre sadli. Inak pekne demio. Mojej mame sa vzdy pacilo. Ale najst nehrdzavy kus je problem.

Toto demio je na svoj vek vo výbornom stave, je individuálný dovoz DE , v DE to mal jeden majitel . Nejaká ta hrdza sa najde ale len na podvozku povrchová ale otec už čistí podvozok a potom to bude natierať, dutiny už su vystriekané.
Je r.v 2002 1,3 (alebo 1,4 teraz neviem) benzín a ma nabehaních cca 90 000km, akorát čo sme robily boli predné brzdy kotúče ostali pôvodné len sa dali zlachka liznúť na sustruchu lebo podla rozmerov boli skoro nové a dali sa nové dostičky neboli zodraté ale akosi sa rozpadli asi boli ešte pôvodné. A robili sa rozvody preventívne pri tej cene rozvodou to bolo ako zadarmo.
Cena nebola najnižšia. Auto stalo v DE 900eur plus dovoz a prihlásenie dalších cca 900eur. Ale ako píšeš na slovensku boli všetko len hnilé vraky. Na to že to má nejakých cca 53kw to ide celkom dobre. Otec to má viac menej len aby zašiel na ryby a občas do obchodu. Pred tým mal moju bývalu 323fBG ale cca 7 rokov a nabehal na nej možno 30 000km za celú dobu. Tá bolo po technickej stránke ok ale už bola až neúnostne hrzdzavá už sa snou bál jazdiť aby mu neupadla zadná náprava. Tak hladal nieco do 2000eur toto vychádzalo najrozumnejsie. Auto všetko čo potrebuje el. predné okná, klimu, abs a to mu úplne stačí na to jeho jazdenie. Čo ma prekvapilo nato ako to auto vyzerá že je malinké tak je celkom dosť priestoru až som bol prekvapení a hlavne do kufra sa dá rybárska stolička a všetky kraviny čo "nuťne potrebuje" k lovu rýb , to bolo najdôležitejšie kritérium pri výbere auta.

[rado323f]

pekne si sa stým vyhral, toto ti v servise nespravia tam by to nato nahodili a dalši prosim

Pozná jeden servis kde to takto robia osobne chodím tam ale keď že som mal čas a chuť tak som sa stím pohral sám a ešte mi vie dať dosť výraznú zlavu na material keď si to robím sám. Vždy dostanem aj rady ako to mám robiť aby to bolo na 100%.
Ale už som vela krát vydel ako sa daju brzdy pekne ojebať a vytrieskať zo zákaznika prachy. Kamat bol tak nepoučitelný tri krát v priebehu cca pol roka mu menily nové kotúče a vždy po pár kilometrech skrútené keď som hovoril zaves to do poriádného servisu (kam chodím ja) vždy len on je drahý tady to mám lacnejšie atd.. potom už mi to nedalo sme to robrali a ako hovoríš nič neočitené na ten hrdzaví naboj nasadily noví kotúč o vodiacích kolíkoch snáď ani vedeli ako majú vyzerať no preste niečo hrozné.

[Trax]

To demio je parádne auto. Take zmensene MPV Fakt je tam vela miesta. A je to lahke auto. Takze motor je postacujuci. Myslim, ze sa este dlho povozite. Az kym vas hrdza nerozdeli

[rado323f]

K mazde 6 asi len toto.
7.2.2018

12.11.2012

za necelích 6 rokov 100 000km.
V rámci možností bez problémov sice zub času nezastavíš. Aj som rozmýšlal ju predať a kúpíť niečo novšie taká nová 6 by bola super ale rozhodli sme sa stavať dom takže nemalá penieze potečú iním smerom. A keď som sa pozeral čo by som za ňu dostal tak ma to aj prešlo pokial nebude pýtať vadšie peniaze tak snou ešte čo to pojazdím a potom ju za pár korún posuniem niekomu druhému.
V septembri ma čaká STK do vtedy musím vymeniť zadné dostičky lebo už budú za chvilu KO a ručná brzda už prestáva plniť svoju funkciu....