Diagnostika (chybove kódy)

[XavierX]

neviete náhodou čo to môže byť chyba pri diagnostike ABS 63? nikde som to nenašiel.
Ale mazda si to ajtak veselo vyblikuje

[charlly]

63 Solenoid valve – lock-up AT

[XavierX]

Toto my ale vyblikalo pri diagnostike ABS.

[Lithil]

Mám sice BJ, ale dnes sa mi stala taká vec pri vyblikavaní kódov. Resp. žiadne kódy neblikali, pretože diodka len stále svietila, nezhasínala, neblikala. Kľúčik som dal do základnej polohy, znova dal do 2. a diodka už nerobila nič. Skúšal som druhú diódku a nič. Any ideas ?

[Trax]

Neviem ci takato diagnostika funguje aj na BJ.

[mitoxy]

Na mojej BJ funguje

[mitoxy]

Tak rozhodol som sa, že napíšem moju skúsenosť s diagnostikou.

Ano viem, článkov a príspevkov k diagnostike je strašne vela, ale ako diagnostikovi-amatérovi mi chýbalo, že nie je všetko na jednom mieste. A keď napríklad prvý príspevok vo fóre bol s LEDkou, tak pod týmto príspevkom niekto radil vyblikať chyby ABSkom. A ako zresetovať chyby som sa tiež dočítal dvoma spôsobmi. Nakoniec aj s niekoho radou som zistil, že sú dve rôzne diagnostiky:
1. Diagnostika motora
2. Diagnostika ABS.

Ešte by som chcel povedať, že mnou vykonaná diagnostika bola vykonaná na BJ-čku roku výroby 2000. Takže, aj keď má niekto BJ a dočíta sa, že pre neho to neplatí, nech sa nenechá odradiť a skúsi to! (hlavne, pokiaľ cena materiálu je 0,15€ )

Diagnostika motora
1. Prepoja sa piny TEN a GND. A s LEDkou a odporom +B a FEN, pričom + pól LEDky (dlhšia nožička) bude na +B strane.
2. Kľúčik v zapalovaní za dá do II. polohy.
3. LEDka začne vyblikávať kódy:

a) Dvojmiestné kódy:
01 Ignition pulse
02 Engine speed (RPM) senzor/crankshaft (CKP) senzor- Ne- signal
03 Camshaft position (CMP) senzor – G-signal
04 Camshaft position (CMP) senzor - G-signal
... atď, všetky kódy tu nebudem vypisovať, nájdete ich v prvom príspevku v tomto vlákne.

b) Štvormiestné kódy : (môj prípad)
http://www.miata.net/garage/obdii.html
Princípom je, že to vyblikáva 0, 4, 8, 12, 16... dvojmiestných kódov, z ktorých posledná číslica sa použije na vytvorenie 4-miestného kódu. Príklad ("-" je dlhé bliknutie a "," krátke):
-, -, -,,,,,, - -, -,,,,, -,, -,
11 11 17 10 11 15 12 11
1170 a 1521

Po vyblikaní kódov ich treba zresetovať: Odpojiť "-" pól autobatérie a na 3 sekundy stúpiť na brzdu. Po následnom skúsení vyblikania by mala LEDka 1x bliknúť.

Diagnostika ABS
a) Pomocou LEDky
1. Prepoja sa piny TBS a GND a s LEDkou a odporom +B a FBS, pričom + pól LEDky bude na +B strane.
2. Kľúčik v zapalovaní za dá do II. polohy.
3. LEDka začne vyblikávať kódy:
11: Prave predne cidlo
12: Lave predne cidlo
13: Prave zadne cidlo
14: Lave zadne cidlo
... a tak ďalej, toto tiež sa všade nájde.

b) Vyblikávanie ABS
- Vraj je to bezLEDkový systém, malo by stačiť prepojiť GND a TBS, dať kľúčik do II. polohy a na palubovke by začalo vyblikávať ABS. Neviem, mne to nefungovalo.

Tak ako pri diagnostike motora, aj teraz treba kódy zrezetovať. Treba mať prepojený GND a TBS, kľučik v druhej polohe a 10x rýchlo za sebou stúpiť na brzdu (niekde píšu v intervaloch 1 sekunda, keď nie, treba skúsiť rýchlejšie). ABS by malo nejako zablikať (neviem, mne ABS svieti stále, bliknutie nefungovalo, ale kódy sa zresetovali).

Ešte jeden ilustračný obrázok:

A už len sa pochvávim ja
Diagnostika ABS mi vyblikala 8 kódov, po zresetovaní už iba jeden kód.
Diagnostika motora mi vyblikala 2 kódy, po zresetovaní a najazdení 100km 0 kódov.

[Trax]

Pekny prispevok. Mne posledne dni zacalo svietit ABS. Tak som tiez vyskusal tuto diagnostiku na 626. Popravde si ma trocha inspiroval hehe. A cuduj sa svete. Diagnostika ABS pekne fungovala. Dokonca to blikalo na pristrojovke. Uz viem, ze odchadza prave zadne cidlo ABS. Cize kod 13. Zadne cidla ABS su chorobou mazd po roku vyroby 1998
No a skusal som aj motorovu diagnostiku, ale ta nefunguje. Asi preto ze mam diesel. Tie kody by mi aj tak nepasovali, nakolko diesel ma uplne ine cidla atd.

[*Nubik]

Odpor k tomu netreba .

[Trax]

Odpor je tam len kvoli diode. Zvacsa su diody na 1,5 volta, ale tu je vystup 12V. Ale je mozne ze to dioda zvladne aj bez odporu. Najskor pojde o to, aky typ diody sa pouzije.